Anti-fretting slitasje design og beskyttelse av fiskeplater
- Hva er formasjonsmekanismen for "fretting slitasje" i fiskeplater?
Fretting slitasje oppstår på grunn av liten amplitude relativ forskyvning mellom fiskeplaten og jernbaneoverflaten under togbelastninger . Når tog passerer, forårsaker jernbanelastisk deformasjon 10 - 50 μm fretting-forskyvning, gjentatte og reformere oksydfisken. 0 . 3mm slitasje etter ett år på grunn av fretting.
- Hvordan forbedrer overflatelaserkledningen med fiskeplate slitasje?
Laserkledning avsetter en høyharderegering (e . g ., wolfram carbide-cobalt) 0.5 - 1 mm tykt, med en hardhet med Hyst tre1000+. den sterke bindingen med substrat-clat-fissen som fristing slit1000+. den sterke bindingen med en Hards-clat-slitasje. Ubehandlede, som utvider service fra 2 til 6 år .
- Hva er rollen som "Wavy Contact Surface" -designen for å redusere fiskeplate -slitasje?
Den bølgete overflaten (0.2 - 0.5 mm høyde, 5 - 10 mm bølgelengde) øker kontaktområdet og sprer fretting -forskyvning, reduserer stresskonsentrasjonen . simulering viser at det senker maksimal stress med 30% og slitasje med 25% {{5} en jernbane Redus}}}}}}}}}}}}}}. 0,3 mm/år med bølgete fiskeplater.
- Hva er påføringseffekten av faste smøringbelegg i forebygging av fiskeplate slitasje?
Solide smøring belegg (e . g ., molybden disulfid, 10 - 20 μm tykk) Dann en lav-friksjonsfilm (μ .), reduserer friksjon og slitasje {.}), redusere friksjonen og slitasje {{{{6} i. Jernbanes belagte fiskeplater viste 40% mindre slitasje på tre år sammenlignet med ubelagte .
- Hva er forholdet mellom "forhåndskontroll" under installasjon og slitasje på fiskeplate?
Riktig forhåndsinnlasting (e . g ., 300 - 350 kN for m24 bolter) minimerer relativ forskyvning og fretting slitasje . utilstrekkelig forhåndsinnlasting (<200kN) increases fretting displacement by 50% and accelerates wear; excessive preload (>400kn) Overbelastning Bolter . ujevn forhåndsinnlasting på en byggeplass forårsaket for tidlig slitasje, løst ved å justere forhåndsinnlasting .