Kompresjon Permanent deformasjon av skinneputer på festesystemets stivhet

Apr 10, 2026 Legg igjen en beskjed

Kompresjon Permanent deformasjon av skinneputer på festesystemets stivhet

 

Spørsmål 1: Hvilke faktorer bestemmer kompresjonssettet til under-skinneputer?

A1: Materialformel, hardhet, driftstemperatur, laststørrelse og handlingstid bestemmer det i fellesskap. Gummiputer er mer utsatt for store permanente deformasjoner enn polyuretanputer.

 

rail fastening system

 

Q2: Hvorfor fører deformasjon til en reduksjon i klemmekraften?

A2: Tynning av puten flytter klipsets arbeidspunkt nedover, reduserer klipsdeformasjonen og reduserer dermed klemkraften. Skinnesikringen er svekket, og både sporstabilitet og sidemotstand reduseres.

 

rail pad structure

 

Spørsmål 3: Hvilken innvirkning har degradering av stivhet på sporvibrasjoner og støy?

A3: Dårlig putelastisitet og økt stivhet reduserer vibrasjonsabsorpsjonskapasiteten, øker hjul-skinnepåvirkningen og øker vibrasjoner og strålingsstøy betydelig, noe som påvirker kjørekomforten og omgivelsene.

 

railway pad

 

Spørsmål 4: Hvorfor utvikles permanent deformasjon av puter raskere i sesonger med høye-temperaturer?

A4: Høy temperatur myker materialet, reduserer krypemotstanden, akselererer opphopningen av plastisk deformasjon under kontinuerlig togbelastning, og deformasjonen er betydelig høyere enn ved normal temperatur.

 

Q5: Hvordan forsinke putens permanente deformasjon gjennom materialvalg?

A5: Velg polyuretanputer med høy-elastisitet, lav-krypning eller modifiserte gummiputer; rimelig kontroll pad hardhet; prioriter lang-levetid med høy-ytelse for viktige linjer.