Forskjeller i tverrsnittsprofiltoleranser og tilpasningsevne mellom nasjonale standardskinner og utenlandske standardskinner
Hvorfor påvirker forskjellen i skinnehodebreddetoleranse mellom GB 60kg/m skinne og UIC60 skinne valget av elastiske klips?
Skinnehodebreddetoleransen på GB 60 kg/m skinne er ±0,3 mm, mens den for UIC60-skinne er ±0,2 mm, med sistnevnte med høyere dimensjonsnøyaktighet. Klemåpningen til en elastisk klips er utformet i henhold til skinnehodebredden. Hvis en elastisk klips som er egnet for GB-skinne brukes direkte til å installere UIC60-skinne, vil det smale skinnehodet føre til overdreven klemtillegg. Overdreven spenngodtgjørelse vil forhindre at for-strammingskraften til den elastiske klipsen når designverdien, noe som gjør at skinnen lett produserer sideforskyvning når toget kjører. Samtidig vil den elastiske klemmen, i en ikke{10}}utformet klemmetilstand i lang tid, ha en betydelig forkortet elastisk tretthetstid og oppleve avslapning på forhånd. Derfor, når du legger UIC60-skinner, er det nødvendig å velge spesielle elastiske klips tilpasset dens smale toleranse for å sikre påliteligheten til festesystemet.
Hvilken positiv effekt har den strengere toleransen til den ytre standardskinnens grunnflathet på belastningen av under-skinneputen?
Grunnflathetstoleransen for ytre standardskinner som ASTM136 er vanligvis mindre enn eller lik 0,5 mm/m, som er mye strengere enn for GB-skinner (mindre enn eller lik 1,0 mm/m). En flatere skinnebase muliggjør full-kontakt mellom skinnen og under-skinneputen, og unngår lokal stresskonsentrasjon på puten. Lokal spenningskonsentrasjon er hovedårsaken til det for tidlige kompresjonssettet til puten. Etter at flatheten er forbedret, kan trykkdeformasjonen av puten være mer jevn. Den jevne spenningstilstanden kan også redusere den relative glidningen mellom puten og skinnebasen, noe som reduserer slitasjegraden på putens overflate. I tillegg tillater en god skinnebunnsplanhet den elastiske buffereffekten til under{10}}skinneputen å utøves fullt ut, og absorberer effektivt den vertikale vibrasjonen mellom hjulet og skinnen og beskytter svillen mot skade.
Toleransen for midjetykkelsen til GB-skinner er relativt stor. Hvordan justere installasjonsgapet til fiskeplater under bygging?
Midjetykkelsestoleransen til GB-skinner kan nå ±0,5 mm, noe som vil forårsake svingninger i passformen mellom fiskeplaten og skinnemidjen. Under konstruksjonen er det nødvendig å først måle den faktiske midjetykkelsen på hver skinne, og deretter velge justeringspakningen med tilsvarende tykkelse. Plassering av justeringspakningen mellom fiskeplaten og skinnemidjen kan fylle gapet forårsaket av den tynne skinnemidjen og sikre passformen til fiskeplaten. Uten spaltejustering vil gapet mellom fiskeplaten og skinnemidjen få boltene til å bære ekstra skjærkraft, og boltene er utsatt for å løsne under langvarig-vibrasjon. Samtidig vil en for stor spalte også føre til diskontinuerlig spenningsoverføring ved skinneskjøten, noe som gir økt skinneslitasje ved skjøten. Derfor er valg av pakninger i henhold til skinnemidjetykkelsen et nøkkeltrinn for å sikre installasjonskvaliteten til GB-skinneskjøter.
Hvorfor er det nødvendig å fokusere på å verifisere toleransen til skinnebasens filetradius når man velger ytre standardskinner for tunge-trekklinjer?
Tog på tunge-trekklinjer har store aksellaster, og kontaktspenningen mellom skinnebasen, trykkplaten og svillen er ekstremt høy. Skinnebasens filetradius er en nøkkelstruktur for å spre denne spenningen. Toleransen til skinnebasens filetradius for ytre standard tunge-trekkskinner som EN13674-1 er vanligvis ±0,2 mm. Utilstrekkelig nøyaktighet vil føre til stresskonsentrasjon ved fileten. Hvis fileteradiusen er for liten, vil kontaktpunktet mellom skinnebasen og trykkplaten bli skarp, noe som er veldig lett å gi utmattelsessprekker; hvis fileteradiusen er for stor, vil det redusere kontaktflaten mellom trykkplaten og skinnebunnen, noe som reduserer klemstabiliteten. Vibrasjonsbelastningen fra tunge{11}}trekklinjer er hyppigere, og sprekkene ved spenningskonsentrasjonspunktet vil utvide seg raskt, og til slutt føre til skinnebrudd. Derfor er verifisering av toleransen til skinnebasens filetradius et kjerneledd i aksepten av ytre standard tungtransportskinner.
Hvilken innvirkning vil ut-av-toleransen til skinnetverrsnittsprofilen- ha på den langsiktige-stabiliteten til sporets geometriske dimensjoner?
Ut-av-toleransen til skinnetverrsnittsprofilen- vil direkte forhindre at festesystemet låser skinnen slik den er designet, og dermed skade stabiliteten til sporets geometriske dimensjoner. Ut-av-toleransen til skinnehodebredden vil forårsake sporviddeavvik, og avviket vil fortsette å utvide seg med togvibrasjoner, noe som påvirker kjøresikkerheten. Ut-av-toleransen til skinnebasens tykkelse vil føre til inkonsekvente skinnehøyder, danne vertikale uregelmessigheter og øke hjul-støtbelastningen. Samtidig vil ut{11}}av-toleransen gjøre spenningstilstanden til hver skinne forskjellig, og noen skinner vil tåle større belastninger, noe som akselererer ujevn aldring av sporkomponenter. På lang sikt vil avviket til sporets geometriske dimensjoner fortsette å akkumulere, noe som i stor grad øker vedlikeholdsfrekvensen og kostnadene for linjen og forkorter sporets levetid.