Produksjonsprosessen med tung jernbane er kompleks og delikat. Hver lenke spiller en nøkkelrolle i den endelige kvaliteten på Heavy Rail og er kjernen i den utmerkede ytelsen.
Den første er smeltelinken, som er grunnlaget for å sikre den høye renheten til tung skinn. Smelting av tungt skinnestål har strenge krav. Det smeltede jernet som kommer inn i ovnen, må forhåndsbehandles for å fjerne urenheter og skape gode forhold for påfølgende smelting. Under smelteprosessen brukes den sammensatte deoksidasjonsmetoden for sammensatt legering av oksydinneslutninger og forbedre renheten til smeltet stål. Samtidig reduseres gassinnholdet i det smeltede stålet gjennom vakuumraffineringsteknologi, spesielt hydrogen, fordi tilstedeværelsen av hydrogen kan forårsake sprekker og andre defekter i tunge skinner under bruk. I tillegg er den fulle beskyttelsesstøpingsprosessen avgjørende for å forhindre at ytre urenheter invaderer det smeltede stålet og sikrer kvaliteten på billeten.
I billetformingstrinnet brukes kontinuerlig støping av store firkantede billetter eller muggstøping hovedsakelig. Den kontinuerlige støpte store firkantede billetprosessen har fordelene med høy produksjonseffektivitet og stabil billet kvalitet, og kan nøyaktig kontrollere størrelsen og den interne strukturen til billet. Die-støpingsprosessen brukes fremdeles i noen spesifikke tilfeller, og gjennom nøye drift kan også stålbilletter av høy kvalitet produseres.
I oppvarmingsprosessen blir stålbillet vanligvis oppvarmet av en oppvarming av gangstråle til 1150-1200 grad. I dette temperaturområdet er plastisiteten til stålbillet god, noe som er praktisk for påfølgende rullebehandling. I tillegg må oppvarmingsprosessen sikre ensartet temperatur, minimere oksidasjon, forbrenning og dekarburisering og unngå temperatursvingninger av rullede deler på grunn av ujevn temperatur, noe som påvirker kvaliteten på sluttproduktet.
Rolling Link er et viktig trinn i å gi den tunge skinnen en spesifikk form og størrelse. Gjennom flere rullende pasninger rulles den oppvarmede stålbillet gradvis til en tung jernbaneform som oppfyller standardkravene. Under rullingsprosessen må rullekraften, rullehastigheten og andre parametere kontrolleres nøyaktig for å sikre den dimensjonale nøyaktigheten og overflatekvaliteten til den tunge skinnen. Samtidig er den tunge skinnen etter rulling avkjølt og kjølehastigheten kontrolleres for å forbedre organisasjonsstrukturen og ytelsen til den tunge skinnen.
Endelig er kvalitetsinspeksjon en viktig garanti for å sikre kvaliteten på den tunge skinnen. I tillegg til nøyaktig testing av den kjemiske sammensetningen av tunge skinner, er også mekaniske egenskapstester, inkludert strekkprøver og påvirkningstester, påkrevd for å evaluere styrken og seigheten til tunge skinner. Drop Hammer -tester brukes til å teste ytelsen til tunge skinner under påvirkningsbelastninger. Makrostrukturforsøk på syre etsing av syrer med å oppdage om det er feil inne i de tunge skinnene. Bare tunge skinner som har bestått streng testing kan komme inn i markedet og brukes i jernbanekonstruksjon og andre felt. Hver lenke i den tunge jernbaneproduksjonsprosessen er nært knyttet sammen, som sammen skaper den utmerkede kvaliteten på tunge skinner og legger et solid fundament for sikker og stabil drift av jernbanetransport.