Utilstrekkelig forspenning på skjøtebolter påvirker banens glatthet negativt
Q1: Hvorfor forårsaker utilstrekkelig boltforspenning hyppig åpning og lukking av skinnegap?
A1: Utilstrekkelig forspenning gir ikke nok friksjon til å hindre skinnekspansjon og sammentrekning, noe som fører til gjentatte skjøteåpninger og -lukkinger under togpassasje. Skinnegaphopping danner trinn, forbedrer hjulpåvirkning og utvikler raskt vertikale uregelmessigheter. Langsiktig-åpning og lukking forårsaker også utmattelse av bolter og slitasje på fiskeplater, som kontinuerlig forverrer leddforholdene.
Q2: Hvordan påvirker lav forhåndsbelastning sporets vertikale jevnhet?
A2: Redusert leddstivhet øker skinnesetningen og danner leddkollaps. Alvorlig støt oppstår når hjulene passerer, noe som forverrer puteknusing og tretthet av klips. Vertikal avvik utvides gradvis, uregelmessigheter i linjebølger blir tydelige, kjøreturbulens intensiveres og komforten reduseres betydelig.
Q3: Hvorfor fører ujevn boltforspenning til måleavvik?
A3: Løsning av noen bolter forårsaker ujevn sidestivhet i leddene, skinneavbøyning under sidekraft, og sporvidde eller innsnevring. Ensidig løsning resulterer også i eksentrisk slitasje og leddtrinn, forstyrrende sporgeometri og truer kjøresikkerheten i alvorlige tilfeller.
Spørsmål 4: Hvorfor er skaden ved utilstrekkelig forhåndsbelastning mer fremtredende på tunge-transportlinjer?
A4: Tunge-trekkliner har store aksellaster og sterke støt, med leddspenning mye høyere enn vanlige liner. Utilstrekkelig forspenning fører til alvorlig utilstrekkelig leddstivhet, ytterligere forsterkede dynamiske belastninger og rask utmattingsskade på bolter og fiskeplater. Leddkollaps, trinn- og andre defekter utvikler seg raskere og er vanskeligere å rette opp.
Spørsmål 5: Hvordan sikre vedvarende og stabil leddboltforspenning?
A5: Konstruer med kalibrerte momentnøkler og fest strengt i henhold til designverdier. Bruk låseskiver og låsemuttere for å redusere løsnede. Forsterk etterstrammingen i den innledende fasen av nye linjer eller overhalinger for å oppveie tidlig dreiemomentdemping. Prøv og inspiser regelmessig moment, og suppler etterstramming i tide for å sikre at leddene alltid er i en stiv tilstand.