Kunnskap om oppgraderinger av fiskeplatemateriale og sveisekompatibilitet
Hva er kjernefordelene med materialoppgraderingen av fiskeplater?
Etter materialoppgraderingen har strekkstyrken til fiskeplaten økt fra 400 MPa til mer enn 600 MPa, noe som tåler større støtbelastninger fra tog og tilpasser seg behovene til tunge-tog. Tretthetsmotstanden er betydelig forbedret, og utmattelseslevetiden er utvidet fra 2 millioner sykluser til 5 millioner sykluser, noe som reduserer utskiftingsfrekvensen. Tilsetningen av legeringselementer øker korrosjonsbestandigheten, og levetiden forlenges med mer enn 50 % i fuktige og saltspraymiljøer. Materialhardheten økes til HB220-260, og slitestyrken er forbedret, noe som reduserer slitasjetapet ved skinneskjøten. Det oppgraderte materialet har bedre seighet, med en støtenergi ved lav-temperatur på større enn eller lik 40J, og unngår risikoen for sprø brudd i miljøer med lav temperatur.
Hva er egenskapene til 45Mn2 fiskeplater sammenlignet med Q345-materiale?
45Mn2-materiale har et høyere manganinnhold. Manganelementer kan foredle korn, forbedre styrken og hardheten til fiskeplaten, og strekkstyrken er 100-150 MPa høyere enn for Q345. Den har bedre herdbarhet, og de generelle mekaniske egenskapene er mer ensartede etter varmebehandling, og unngår svikt forårsaket av lokal stresskonsentrasjon. Den har bedre slitestyrke, egnet for linjer med tett fraktvolum og alvorlig slitasje, og levetiden er 30 % lengre enn Q345-materialet. Sveisevanskeligheten er litt høyere enn for Q345, og sveisetemperaturen og sveisematerialene må kontrolleres strengt for å unngå sprekker. Seigheten er litt lavere enn for Q345, så den bør brukes med forsiktighet i miljøer med lav-temperatur, og er mer egnet for scenarier med normal temperatur og tung belastning.
Hvilke kompatibilitetsprinsipper må følges ved sveising av fiskeplater og skinner?
Sveisematerialene må samsvare, og karbonekvivalentforskjellen mellom fiskeplaten og skinnen skal være mindre enn eller lik 0,2 % for å unngå sveisesprekker forårsaket av for stor karbonekvivalentforskjell. Sveisematerialer bør være sveisetråder eller elektroder som er kompatible med begge materialene. For eksempel ved sveising av 45Mn2 fiskeplater med U71Mn skinner, velges ER50-6 sveisetråder. Sveiseprosessparametere må tilpasses: forvarmingstemperaturen kontrolleres til 100-150 grader, og sveisestrømmen er 80-120A for å unngå grove korn forårsaket av høy temperatur. Sveisesekvensen tar i bruk symmetrisk sveising: sveis først den midtre sveisesømmen, sveis deretter begge sider for å redusere sveisedeformasjonen. Etter sveising er det nødvendig med varmekonserveringsbehandling, og avkjøles sakte til romtemperatur for å eliminere gjenværende sveising og forbedre leddstabiliteten.
Hvordan oppdage sveisekvaliteten til fiskeplater og skinner?
Visuell inspeksjon må kontrollere at det ikke er noen defekter som porer, slagginneslutninger og sprekker på sveiseoverflaten. Sveisearmeringen kontrolleres til 2-4 mm, og underskjæringsdybden er mindre enn eller lik 0,5 mm. Ultralydfeildeteksjon brukes til å oppdage interne defekter, med fokus på å inspisere sveiseroten og den varme{10}}påvirkede sonen for å sikre ingen ufullstendig penetrasjon, interne sprekker og andre problemer. Mekaniske ytelsestester må prøve strekktester og slagtester. Strekkstyrken er ikke mindre enn 90 % av basismetallet, og slagenergien er større enn eller lik 30J. Hardhetstesting må måle hardheten til sveisen og den varme-berørte sonen, som ikke overstiger 120 % av grunnmetallets hardhet, og unngår sprø brudd forårsaket av overdreven hardhet. Sveisede skjøter må gjennomgå utmattingstester, og ingen feil etter 3 millioner sykluser for å sikre langsiktig brukspålitelighet.
Hvilke spesielle krav har tunge-transportjernbaner for sveising av fiskeplater?
Fiskeplatesveising for tunge-transportjernbaner må ta i bruk dobbel-sveiseteknologi, med en sveisetykkelse på større enn eller lik 12 mm for å sikre at leddets bæreevne oppfyller kravet til 100-tonns aksellast. Før sveising må kontaktflaten mellom skinnen og fiskeplaten slipes og avrustes for å eksponere metallglansen og fjerne oksidbelegg og oljeflekker. Sveisematerialer må ha høy styrke og utmattingsmotstand, og lavhydrogenelektroder eller sveisetråder velges for å redusere risikoen for sveiseporer og sprekker. Etter sveising kreves avspenningsvarmebehandling: oppvarmingstemperatur 600-650 grader, varmekonservering i 2 timer og deretter langsom avkjøling for å eliminere gjenværende stress. Sveisede skjøter må inspiseres regelmessig med feildeteksjon en gang hver 6. måned for å oppdage og håndtere sveisefeil i tide.