Ytelsesparametere og applikasjonsscenarier for jernbaneputer

Jun 10, 2025 Legg igjen en beskjed

Ytelsesparametere og applikasjonsscenarier for jernbaneputer

 

ⅠHva er forskjellen i applikasjonsscenarier mellom gummibaner og plastbaner?


Gummiputer (stivhet 20-50 kN/mm) tilbyr høy elastisitet, egnet for passasjerens dedikerte linjer og høyhastighetsskinner, noe (Stivhet 80-120 kN/mm) har høy styrke, ideell for kraftige jernbaner for kraftig haul (e . g ., Datong-qinhuangdao jernbane), med en kompressiv deformasjonshastighet enn eller lik 3% (under 150-belastningen), men er PRON til å være PRON til PRON til PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON PRON TO TRENS INLI<-25℃), requiring modified PP materials.

 

railway pad

 

ⅡHvordan testes "volumresistivitet" -indeksen for isolerte jernbaneputer?


Isolerte puter må ha en volumresistivitet større enn eller lik 10⁰ω · cm . Testmetode: Plasser en kobberelektrode på 50 mm-diameter på puteoverflaten, bruk 500V DC-spenning, og måle lekkasjestrøm . en batch med metropute) Overlimit . De ble erstattet med karbon-svartfylte NBR-pads (10¹ω · cm), og økte kostnadene med 18%.

 

rail-pad-overview

 

Ⅲ Hva er fordelene med "sandwichstrukturen" i sammensatte jernbaneputer?


Komposittputer har en "gummi-stål-gummi" tre-lags struktur, med en midtstålplate (3-5 mm tykk) som gir støttestivhet (E . g ., 60kn/mm) og øvre/nedre gummi (Shore Hardness 60-70} Vibrasjon . levetid, redusere erstatningsfrekvens med 50%.

 

rail rubber pad

 

Ⅳ Hva er standarden for "oljemotstandstesting" som kreves av europeiske kunder for jernbaneputer?


EU en 13481-2 standard krever at pads viser mindre enn eller lik 5% masseendring og mindre enn eller lik 10 kysten hardhetsendring etter 72 timers kontakt med mineralolje (E . g {} hnBr eller Fkm, hydraulic olje) {6 {{} hnbR eller fkm eller trenger å rubbs. Vanlig gummi . I ett tilfelle ble SBR-baserte pads svulmet med 18% i oljetester og ble fullstendig avvist .

 

Ⅴ Hvordan påvirker den "termiske aldringsytelsen" av jernbaneputer levetid?


Etter aldring ved 70 grader i 72 timer, må putene vise mindre enn eller lik 20% strekkstyrke og mindre enn eller lik 30% forlengelsestap . tropiske regioner (E . g ., Sørøst-Asia) krever aldrings-motstandsformuleringer (tilsetning av antioxid 401 Ellers sprekker vanlige pads innen 3 år . Et indonesisk prosjekt fikk 45% padskader etter 18 måneder på grunn av umodifiserte pads, og pådro seg $ 300, 000 i tidlige erstatningskostnader .