Det er betydelige forskjeller mellom GB Heavy Rail og Light Rail i flere aspekter for å imøtekomme forskjellige transportbehov.
Fra bruksperspektivet brukes GB Heavy Rail hovedsakelig på spor for drift av tunge kjøretøyer, for eksempel høyhastighets jernbaner, tunge jernbaner, t-bane og andre tunge jernbaner. Disse linjene har ekstremt høye krav til lastbærende kapasitet på sporet. GB Heavy Rail, med sin sterke bærende ytelse, kan stabilt støtte togdrift og sikre transportsikkerhet. Lysskinne brukes vanligvis i byskinneovergangssystemer med relativt lav passasjerstrøm og lett kjøretøyvekt, for eksempel trikkelinjer i noen byer.
Det er en klar forskjell mellom de to når det gjelder jernbanespesifikasjoner. GB Heavy Rail har en nominell vekt på mer enn 60 kilo per meter, med vanlige spesifikasjoner inkludert 60 kg/m, 75 kg/m, etc. Skinnetypen er relativt stor, og tverrsnittsstørrelsen er bred og tykk. For eksempel en 60 kg/m tung jernbane med en skinnehøyde på 176 mm, en bunnbredde på 150 mm og en midjtykkelse på 16,5 mm. I kontrast har lysskinne en lettere vekt per meter og en relativt mindre jernbanetype. Vanlige lysskinnespesifikasjoner kan være under 30 kg/m, og størrelsesparametrene er mye mindre enn tung skinn.
Når det gjelder ytelse, har GB Heavy Rail et større tverrsnitt enn lysskinne, tåler større krefter, og har høyere styrke, hardhet og seighet. Dette gjør det mulig for tung skinne å takle det enorme presset, påvirkningsbelastningene og friksjonen brakt av høyhastighets og tunge tog. Lysbane, mens du oppfyller sine egne bruksscenarier, har relativt lavere ytelseskrav enn tung jernbane. Disse forskjellene bestemmer at GB Heavy Rail og Light Rail spiller unike og uerstattelige roller i sine respektive gjeldende felt.
