A stålskinneer en styrestruktur av herdet stål som definerer sporets geometri og absorberer hjulstøtkrefter, noe som muliggjør effektiv og repeterbar kjøretøybevegelse langs faste ruter. Tverrsnittsformen bestemmer bøyemotstand og kontaktatferd.GNEE SKINNEleverer skinner på tvers av GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 og AREMA/ASCE-standarder, inkludert kranskinneserier QU og DIN A-, og tilbyr tjenester som skinnesveiseløsninger, skjøtesystemer og veiledning i installasjonsprosesser.
Hva er forskjellen mellom GB Rail og BS Rail?
Forskjellen mellom GB (kinesisk) skinner og BS (British Standard) skinner ligger i deres standarder, dimensjoner, vektklasser, stålkvaliteter og brukspraksis, som gjenspeiler ingeniørnormene i Kina og Storbritannia. Her er en detaljert sammenligning:
1. Standarder og reguleringssystemer
- GB-skinner:Styres av kinesiske nasjonale standarder (GB/T-serien), f.eks. GB/T 11264-2012 for lettbaner eller GB/T 8162-2018 for tunge skinner. Disse standardene definerer dimensjoner, stålkvaliteter, mekaniske egenskaper og produksjonstoleranser skreddersydd for kinesiske jernbaneoperasjoner, inkludert hovedlinje-, industri- og gruvespor.
- BS-skinner:Utviklet under britiske standarder (BS 11:1985 for skinner), som spesifiserer skinneprofiler, vekter, dimensjoner og toleranser for tunge, standard- og lette jernbanelinjer. BS-skinner har historisk blitt brukt i Storbritannia og tidligere Commonwealth-land og er designet for å matche britisk sporteknikk.
2. Vektklassifisering og enheter
GB-skinner:Vekt målt i kg per meter (kg/m). Eksempler:
- Bybane: 22 kg/m (GB 22 kg)
- Tung skinne: 50 kg/m (hovedlinjestandard)
| Klassifikasjon | Høyde (mm) | Hode (mm) | Bunn (mm) | Tykk (mm) | Vekt (kg/m) | |
| Bybane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskinne | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
BS-skinner:Vekt målt i pounds per yard (lb/yd). Eksempler:
- 60 lb/yd (~29,8 kg/m)
- 75 lb/yd (~37,2 kg/m)
- 90–110 lb/yd (~44–54 kg/m)
| Standard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) |
Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Bunn | Tykkelse | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Denne forskjellen i enheter påvirker alle dimensjonsspesifikasjoner, inkludert hodebredde, basebredde og skinnehøyde.
Hva er materialet til jernbane?
Skinner er hovedsakelig produsert av høy-, varmvalset- karbonstål, spesielt designet for å tåle enorm slitasje, bøying og tunge belastninger. Vanlige stålkvaliteter inkluderer R260 og R350HT (varme-behandlet). De er preget av høyt karboninnhold (0,6%–0,8%) og mangan for økt hardhet.
| Karakter | Standard / Region | Typisk sammensetning (vekt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Mindre enn eller lik 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Karakter 260 | AREMA (Nord-Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Karakter 350 | AREMA + Mill-spesifikasjoner (USA/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegert) |
| BH Rail (Bainitisk) | JIS E 1101 (Japan), vedtatt i EU/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valgfritt, mølle-spesifikk) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Som en profesjonell leverandør av skinnefester,GNEE SKINNEkan tilby forskjellige standard stålskinne som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sør-Afrika som brukes i jernbanelinjer, kraner og kulldrift.