Hva er funksjonene til skinner i jernbane?

A stålskinneer en høy-stålkomponent som støtter rullende kjøretøy, kontrollerer sporvidden og distribuerer dynamiske og statiske belastninger til svillene og underlaget. Designet sikrer driftssikkerhet og lang levetid under hard bruk.GNEE SKINNEgir alle-standardskinner, inkludert GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, og AREMAS, 25–17CE for teknisk støtte sveising, overflatebehandling og prosjektspesifikk planlegging-.

Hva er funksjonene til skinner i jernbane?

I et jernbanesystem er skinner de primære-lastbærende og førende komponentene i skinnestrukturen, og deres funksjoner går langt utover bare å gi en overflate for hjul å rulle på. Fra et ingeniørperspektiv utfører skinner flere kritiske mekaniske og operasjonelle roller som direkte påvirker sikkerheten, stabiliteten og levetiden til hele sporsystemet.

• Først støtter og fordeler skinner hjullast fra tog til svillene (bindene) og deretter til ballast- eller platefundamentet.Moderne tog påfører svært høye aksellaster og dynamiske påvirkninger, spesielt på kurver, sporveksler og bremsesoner. Skinnens tverrsnitt og stålkvalitet er utformet for å motstå bøyespenning, kontaktspenning og tretthet, og sikrer at vertikale belastninger spres over et større område og ikke forårsaker overdreven deformasjon av skinnestrukturen.

• For det andre gir skinner presis føring for toghjul og opprettholder riktig sporvidde.Hjulflensen løper langs skinnehodeprofilen, og skinnegeometrien sørger for at kjøretøy forblir sentrert på banen, selv i høy hastighet og gjennom kurver. Ethvert avvik i skinneinnretting eller profil kan direkte påvirke kjørestabilitet, hjulslitasje og avsporingsrisiko, og det er grunnen til at skinneretthet, hodeform og festestivhet er tett kontrollert i standarder.

• For det tredje tilbyr skinner en jevn løpeflate med lav-motstand, noe som er avgjørende for energieffektivitet og passasjerkomfort.Et godt-vedlikeholdt skinnehode reduserer rullemotstand, vibrasjon og støy. Dette er spesielt viktig på høyhastighets- og bypassasjerlinjer, der overflatedefekter kan føre til korrugering, støyforurensning og akselerert hjul- og skinneslitasje hvis de ikke kontrolleres gjennom sliping og materialvalg.

Stålskinnetyper

Type skinne er klassifisert etter kilo per meter avskinnelengde. For eksempel er stålskinner som brukes i Kinas jernbaner 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m og 38 kg/m.

• Klassifisert etter søknad:GNEE RAIL forsyningerkranskinne(QU120,QU100,QU80,QU70),tung jernbane( 38, 43, 50, 60, 75 kg) ogbybane(9,12,15,22,30 kg/m).

• Stee rail i utenlandsk standard:Britisk standard: BS-serien (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, etc.) Tysk standard: DIN-serien kranskinner. International Railway Union: UIC-serien. Amerikansk standard: ASCE-serien. Japansk standard: JIS-serien

Som en profesjonell leverandør av skinnefester,GNEE SKINNEkan tilby forskjellige standard stålskinne som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sør-Afrika som brukes i jernbanelinjer, kraner og kulldrift.

Få et tilbud og tegning