Dreiemomentkontroll og anti-loosening-teknologi for jernbanebolter
- Hvorfor må jernbanebolter strammes i trinn?
Straming av jernbanebolter i trinn (vanligvis 3 ganger) sikrer ensartet spenningsfordeling og unngår lokal spenningskonsentrasjon . det første trinnet før tightens til 50% av designmomentet for innledende komponentmontering; Det andre trinnet når 80% for å eliminere hull; Det siste trinnet oppnår 100% . et høyhastighets jernbaneprosjekt ved bruk
- Hva er de anti-løsende prinsippene og applikasjonsscenariene for anti-loosening Washers og trådlåsingslim?
Anti-Loosening Washers (E . g ., Spring Washers, Wave Washers) Generer aksialkraft gjennom elastisk deformasjon, og øker friksjonen mellom trådene . egnet for vanlig re-vibrasjonsområder som Sleepers, de er kostnadseffektivt, men som krever vanlig re-rensing av {}}}}}} lim) fyll trådhull og danner en høy styrkebinding etter herding, med 95% anti-loosening pålitelighet, ideell for kritiske deler (e . g ., fiskeplate hovedboller til) . ved en broutvidelse, bolte med anti-l-losen vaskevask vaskevask 0% på tre år med trådlåsing lim .
- Hvordan kan effekten av momentkoeffisienten på boltens forhåndsbelastning kvantifiseres?
Momentkoeffisienten k=t/(f × d), med et standardområde på 0.11-0.15. hver 0 . 01 økning i k reduserer den faktiske aksialkraften med omtrent 7%. for eksempel en m24 bolt (d {{{{{{{{.}}}}}}}}}}}}}}}} T=k × f × d =0.13 × 150 × 24=468 n · m Når k =0.13. hvis k øker til 0 . 14, faller den aksiale kraften til 139Kn på samme torque, risikerer å velge. En fabrikk med grove trådflater hadde en K -verdi på 0,16, noe som resulterte i over 30% bolt løsning.
- Hva er anvendelsen av intelligente momentovervåkningssystemer i vedlikehold av jernbaner?
Intelligente momentovervåkningssystemer Installer sensorer på bolter for å spore dreiemomentendringer i sanntid . Når dreiemomentet synker med over 15% (sett terskel), er systemalarmene . en tung-hakkeleger ved å bruke dette systemet som er oppdaget over 20 bolt løsningsrisikene i forhånds jernbanen som er i forkant av en tungt tørkelege. kurver, optimalisere vedlikeholdsplaner og forbedre effektiviteten med 40%.
Hva er justeringsprinsippene for boltmoment i forskjellige temperaturmiljøer?
I miljøer med høy temperatur (større enn eller lik 60 grader) utvides bolter, noe som krever 10% -15% reduksjon i innledende dreiemoment for å forhindre overdreven stress under kjøling; Øk dreiemomentet med 5% -8% på grunn av redusert materiale duktilitet {{8 -8% på grunn av redusert materiale duktilitet {{8 -8} Jernbanen så en økning på 25% i boltbrudd om sommeren uten dreiemomentjustering; En jernbane for kaldregion kunne ikke fjerne 15% av boltene om vinteren på grunn av feil fett .