Valg og vedlikehold av valgdeltakelse
- Hva er forskjellene i struktur- og applikasjonsscenarier blant enkelt - bytt valgdeltagelser, symmetriske valgdeltagelser og tre - Way -valgdeltagelser?
Enkelt - Switch -valgdeltakelser har en relativt enkel struktur, bestående av en brytermekanisme, en frosk og beskyttelsesskinne, og en tilkoblingsdel. Hovedlinjen er rett, og sidelinjen grener seg fra hovedlinjen til den ene siden. Det er egnet for linjetilkoblingen i generelle stasjoner, kan realisere den laterale passasjen av tog og oppfyller de grunnleggende svingbehovene til de fleste jernbanelinjer. Bisektoren til froskevinkelen til den symmetriske valgdeltakelsen er vinkelrett på midtlinjen til hovedlinjen, og de to - sidelinjene er symmetriske. Det kan forkorte lengden på valgdeltakelsen og øke den laterale passerende hastigheten på toget. Det brukes ofte i marshalling yard, godstykker og andre steder der kompaktheten av linjeoppsett og passerende hastighet på tog er nødvendig, noe som kan forbedre effektiviteten til shunting -operasjoner. De tre - Veien valgdeltagelsen tilsvarer to enkelt - bytter valgdeltakelser kombinert tilbake - til - tilbake, noe som kan få toget til to forskjellige retninger samtidig. Det er egnet for områder som halsområdet på stasjonen der plassen er begrenset, men mer linje - tilkoblingsretninger er nødvendig. Det kan redusere antall valgdeltagelser og spare gulvplass, men strukturen er sammensatt og vedlikeholdet er vanskeligere.
- Hva er de vanlige feilene i brytermekanismen en del av valgdeltakelsen, og hvordan utfører daglig inspeksjon og vedlikehold?
Vanlige feil inkluderer ikke - Lukk kontakt på bryterbanen. Det kan være forårsaket av diverse mellom bryterskinnen og lagerskinnen, løsne tilkoblingsstenger eller feil på brytermaskinen; Bytt - Maskinfeil, for eksempel motorskade, girslitasje, olje - måte blokkering (for hydrauliske brytermaskiner), etc., som påvirker byttevirkningen. Daglig inspeksjon inkluderer å sjekke om det er diverse mellom bryterskinnen og lagerskinnen og rengjør dem regelmessig; Kontroller om boltene på koblingsstengene er løse og strammer dem i tid; Å sjekke om utseendet til brytermaskinen er skadet, om motorens løpende lyd er normal, og om oljenivået og oljetrykket til den hydrauliske brytermaskinen er innenfor normalområdet. Vedlikeholdstiltak inkluderer regelmessig vedlikehold av brytermaskinen, for eksempel å tilsette smøreolje i motoren, erstatte slitte tannhjul, rengjøre oljen - -veien og erstatte oljen for den hydrauliske brytermaskinen; Justere lukk - Kontakt tilstanden til bryterskinnen og lagerskinnen for å sikre den fleksible og pålitelige virkningen av brytermekanismen.
- Hva er rollen som frosken og beskyttelsesbanen i valgdeltakelsen, hvordan man kan oppdage bruksgraden, og hvordan du skal takle den når slitasjen overstiger grensen?
Frosken er en enhet som gjør at hjulene kan passere jevnt gjennom skjæringspunktet mellom to skinner, og beskyttelsesskinnen brukes til å lede hjulflensen for å forhindre at hjulene avspores. De to jobber sammen for å sikre sikker passering av tog gjennom valgdeltakelsen. Slitasjegraden av frosken og beskyttelsesskinnen kan oppdages ved å bruke måleverktøy, for eksempel å bruke en bremseklave for å måle tykkelsen på froskepunktskinnen, vingeskinnen og slitasjebeløpet på beskyttelsesskinnen. Når slitasje av froskepunktskinnen og vingeskinn For litt slitte frosker og beskyttelsesskinner kan metoder som sveisereparasjonsreparasjon brukes til å forlenge levetiden, men det kreves streng inspeksjon etter reparasjon for å sikre overholdelse av tekniske standarder.
- Hvilke problemer kan oppstå i den tilkoblede delen av valgdeltakelsen under lang - Termbruk, og hvordan forebygge og løse dem?
Skinnene i tilkoblingsdelen kan ha problemer som slitasje og sprekker, som er forårsaket av påvirkningskraften til toget som passerer og den hyppige bøyningsaksjonen; Fastene kan løsne eller mislykkes, noe som påvirker stabiliteten til sporet. Forebyggende tiltak inkluderer regelmessig å utføre feildeteksjon på skinnene i den tilkoblede delen for å oppdage sprekkfare i tide; Styrking av inspeksjon og stramming av festemidler og regelmessig erstatte slitte festemidler. Løsninger: For jernbaneklær, sliping og reparasjon kan utføres, og når slitasjen er alvorlig eller sprekker vises, erstattes skinnen; For løse festemidler blir de strammet i tid, og mislykkede festemidler byttes ut for å sikre stabiliteten til skinnene i tilkoblingsdelen og den glatte og sikre.
- Hva er de spesielle tekniske ytelseskravene for valgdeltakelser på høye - hastighets jernbaner? Hvordan skiller de seg fra konvensjonelle jernbanesnede?
Høy - hastighets -jernbanesnede krever høyere glatthet for å sikre jevn og komfortabel togreiser i høye hastigheter. For eksempel krever disse komponentene høyere geometrisk presisjon og strammere kontroll av banehøydeforskjeller. De krever også større stabilitet for å motstå de enorme dynamiske kreftene til høye - hastighetstog, noe som resulterer i høyere strukturell styrke og stivhet. Brytere krever også raskere aktivering for å imøtekomme rask transport av høy - hastighetstog mellom forskjellige spor. Sammenlignet med konvensjonelle valgdeltakelser, krever High - Hastighets jernbanesnede valglegger mer sofistikerte produksjonsprosesser, strengere installasjons- og igangkjøringskrav og mer avanserte vedlikeholds- og inspeksjonsteknologier. Disse inkluderer bruk av høye - Presisjonsmålinstrumenter for rutinemessige inspeksjoner og intelligente overvåkningssystemer for ekte - Tidsovervåking av valgdeltakelsesforhold.