Deskinnepute, også kjent som bunnplate, er en elastisk polyuretanpute satt sammen mellom skinnene og svillen for å beskytte toppen av svillen mot slitasje og støt. Den innledende stivheten til skinneputen er ikke så høy at deformasjonen av skinnene under belastningen av fjæren er veldig stor. Denne mekanismen sikrer at skinneputen beveger seg så nært som mulig for å oppnå nærkontakt med sporet.
Hva er forskjellene i funksjon mellom en jernbanepute og en skinnelastisk klips?
En jernbanepute og en elastisk skinneklips fungerer sammen i et festesystem, men denklips gir klemkraftenå holde skinnen nede (tåbelastning), hindre bevegelse, mens denputen fungerer som en putemellom skinne og sville, reduserer vibrasjoner, støy og beskytter svillen mot støt og slitasje, og håndterer også lastfordelingen. Tenk på klippet som den sterke armen som sikrer sporet og puten som støtdemper og beskytter.
Skinne elastisk klipsfunksjon
- Klemkraft: Genererer betydelig kraft (tåbelastning) for å presse skinnen fast på svillen.
- Stabilitet: Forhindrer at skinnen løftes, forskyves sideveis eller vri seg på grunn av togbelastninger og termisk ekspansjon/sammentrekning.
- Spenst: Dens elastiske design absorberer støt og slagenergi, og reduserer støy og vibrasjoner.
Rail Pad funksjon
- Demping: Fungerer som en støtdemper, reduserer vibrasjoner og støyoverføring.
- Lastfordeling: Sprer de tunge hjullastene over et større område av betongsvillen, og forhindrer lokal skade.
- Beskyttelse: Beskytter svillen (spesielt betong) mot slag, slitasje og sprekker.
- Elektrisk isolasjon (valgfritt): Noen puter, eller isolatorer som brukes med dem, gir også elektrisk isolasjon mellom skinnen og svillen.
Vi har utviklet en rekke høyytelses elastiske skinneputer for stivhetskrav og ulike bruksområder-fra trikker gjennom standard sporvidde jernbaner til tunge transportlinjer, spesielt de for E--type skinnefestesystemer og SKL-type skinnefestesystemer med materiale av henholdsvis HDPE/EVA/gummi, med følgende egenskaper.
| Råstoff | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Søknad | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Sertifikat | HMS-datablad, ROHS, REACH |
| Notater | De bør oppbevares på et rent, ventilert sted. Ikke vær i direkte sollys, og hold deg unna varmekilden og den kjemiske reagensen. Ikke berør oljen, organiske løsemidler og andre kjemikalier. Forbudt eksponering. |
Hva er fordelene med å bruke en skinnepute?
Skinneputer tilbyr viktige fordeler somstøtdemping, støy-/vibrasjonsreduksjon, forbedret belastningsfordeling og forlenget banelevetidved å dempe støt, dempe vibrasjoner, spre tung hjullast over større områder, og redusere slitasje på skinner og sviller, noe som fører til lavere vedlikeholdskostnader og større stabilitet for hele jernbanesystemet. De gir også elektrisk isolasjon, øker sikkerheten i elektrifiserte linjer, og forbedrer kjørekvaliteten og transportkapasiteten.
GNEE SKINNEgir eksepsjonelle elastiske skinneputer av ulike typer for-høyhastighetsjernbaner, normale-hastighetsjernbaner og kraner. Spesielt skinneputene laget av gummi, EVA, TPEE og HDPE er veldig populære blant kundene. Våre jernbanegummiputer passer til skinnene som UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Vi har mer enn 130 sett med maskiner i våre produksjonslinjer som kan nå en årlig produksjonskapasitet på opptil 2000 000 stykker skinneputer. Vi tilbyr et bredt utvalg av skinneputer og andre spormaterialer til konkurransedyktige priser.