Stålskinne, vi også kalt skinner, skinner, er et viktig element i skinnesystemet. Stålskinnen brukes med skinneskjøt og jernbanefester som skinneklips, jernbanefesteplate, sporvekseler for å få toget til å kjøre raskt og stødig uten å styre.

Som vi vet er skinnesystemet satt sammen av de to parallelle skinnene og sviller. Stålskinnene er festet på svillene, og under skinnesvillen er jernbanesporballasten. Stålskinnen kan bære mye mer vekt sammenlignet med andre materialskinner. På grunn av det enorme trykket trenger stålskinnen høy-kvalitetsstål for å lage.
Hva slags stål brukes i skinner?
Skinner er primært laget av høy-karbonstål eller karbon-manganstål, valgt for styrke, hardhet og slitestyrke, med tilsatte elementer som vanadium eller krom for forbedret ytelse i høy-trafikk- eller-høyhastighetslinjer, og noen ganger varme-behandlet for overlegenhet og slitestyrke.
Vanlige typer skinnestål
- Karbonstål: Det vanligste, og tilbyr en balanse mellom rimelighet, styrke og holdbarhet, typisk med 0,4 % til 0,8 % karbon og mangan for seighet.
| Q235B | Mekanisk eiendom | Kjemisk sammensetning (%) | |||||||||
| Flytestyrke | Strekkstyrke | Forlengelse | Hardhet | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mindre enn eller lik | Mindre enn eller lik | Mindre enn eller lik | |||
| Større enn eller lik | Større enn eller lik | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Høyt-karbonstål: Høyere karboninnhold (0,8 %–1,1 %) gir økt hardhet og slitestyrke for lengre levetid, men til en høyere pris.
- Karbon-Manganstål: Et populært valg, som kombinerer karbon for hardhet med mangan for seighet og forbedret slitestyrke, ofte brukt i standard tunge-skinner (f.eks. U71Mn).
| Stålkvalitet | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Strekkstyrke (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mindre enn eller lik 0,035 | Mindre enn eller lik 0,030 | Større enn eller lik 880 |
- Legert stål: Stål med tilsatte elementer som vanadium (V), titan (Ti) eller krom (Cr) for overlegen styrke, tretthetsmotstand og seighet, ideelt for krevende forhold (f.eks. U75V, U78CrV).
| Stålkvalitet | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Strekkstyrke (Rm/MPa) |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mindre enn eller lik 0,035 | Mindre enn eller lik 0,030 | Større enn eller lik 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mindre enn eller lik 0,035 | Mindre enn eller lik 0,030 | Større enn eller lik 1080 |
- Varme-behandlet stål: Karbon- eller legeringsskinner som utsettes for kontrollert oppvarming og kjøling for å foredle den indre strukturen, noe som øker hardheten og slitestyrken til skinnehodet betydelig, perfekt for skarpe kurver og brytere.
Når det gjelder størrelsene på jernbanespor, er det noen forskjeller mellom landene. De vanlige standardene i Europa er 40 kg/m, 50 kg/m og 60 kg/m. Og common rail-standardene i Kina er 43 kg, 50 kg, 60 kg og 75 kg. Generelt er de vanligste skinnestandardene 43 kg, 60 kg/m og 75 kg/m. USA foretrekker de tyngre skinnene. Hvis du vil finne produsentene av jernbanespor, kan du velge GNEE RAIL.
Kinesisk standard jernbane

| Standard: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) |
Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Bunn | Tykkelse | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standard: YB222-63 | ||||||
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |

| Standard: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) |
Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Bunn | Tykkelse | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |

| Standard: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) |
Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Bunn | Tykkelse | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Siden 2008,GNEE SKINNEhar levert stålskinner av forskjellige kvaliteter i mer enn 18 år, stålskinner fra GNEE er sterkt anbefalt i Kina og i utlandet. Med banebrytende utstyr produserer GNEE høykvalitets stålskinner som oppfyller kravene i de fleste land. Standard jernbane, hodeherdet jernbane, tunge jernbane, lett jernbane, kran jernbane og andre typer er alle tilgjengelige her, som en av Kinas viktigste jernbaneleverandører, har GNEE RAIL jobbet med å levere økonomiske grønne jernbaneprodukter over hele verden.

