Hvordan skinnefestesystemer er klassifisert
Hvert skinnefestesystem har den samme jobben: hold skinnen nede, hold måleren, overfør hjulbelastningen inn i svillen og kontroller langsgående bevegelse, samtidig som den tillater nok elastisitet til at skinnen puster med temperaturen. Systemer er klassifisert etter deres primære arbeidselement. Elastiske klipssystemer presser skinnebasen mot puten med fjærkraften til en stålklemme. Boltede klemmesystemer bruker et klemelement strammet med bolter og muttere, og overfører klemkraften gjennom en stiv spak. Piggsystemer forankrer skinnen gjennom en festeplate inn i svillen med hundepigger eller skruepigger. Høyhastighetssystemer kombinerer disse elementene med isolasjon, måljustering og elastiske puter for de trange toleransene til ballastfrie spor. Innenfor disse familiene er spesifikke konfigurasjoner kjent under betegnelsene, og tabellene nedenfor gir komponentlisten for de vanlige.
Elastisk klemmefestesystem
Elastiske klipssystemer er den mest brukte familien på hovedlinjer. Klipsen er laget av fjærstål, tåen presser mot skinnebasen, og bena bærer på støpte skuldre eller styreplater. Standardkonfigurasjonen for denne familien bruker to strekkklemmer per sville, to skruepigger, flate skiver, plastdybler, styreplater og en skinnepute.
| Punkt | Mengde | Materiale |
|---|---|---|
| Spenningsklemme | 2 | 60Si2CrA, 38Si7 |
| Skrue pigg | 2 | Karakter 4.6: Q235; Karakter 5.6: 35#; Karakter 8.8: 45# |
| Flat skive | 2 | Q235 |
| Plast plugg | 2 | HDPE, forsterket nylon 66 (PA66) |
| Føringsplate | 2 | Forsterket nylon 66 (PA66) |
| Skinnepute | 1 | EVA eller gummi |
Omega-typen elastisk klips er en veldig vanlig variant, gjenkjennes av omega-formen på klipsen. Den brukes på ballastbane for generell gods- og passasjerservice og er rask å installere og vedlikeholde: klipsen kjøres over skulderen med et standardverktøy, og tåbelastningen stilles inn av klipsdesignet, ikke av tiltrekkingsmomentet.
| Punkt | Mengde | Materiale |
|---|---|---|
| Elastisk klips (omega type) | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA |
| Skulder | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Skinnepute | 1 | HDPE, gummi eller EVA |
| Isolator | 2 | Forsterket nylon 66 (PA66) |
Boltet klemmefestesystem
Det boltede klemsystemet overfører klemkraften gjennom et stivt klemmeelement som strammes med bolter og muttere, noe som gir høy klemkraft og gjør det egnet for-tunge og korrosive miljøer. Klemmen hviler på skinnebasen på den ene siden og er forankret med skruepigger på den andre, med en dobbel spiralfjærskive under mutteren for å holde forspenningen.
| Punkt | Mengde | Materiale |
|---|---|---|
| Klemme klips | 2 | Q235 |
| Skrue pigg | 2 | Karakter 4.6: Q235; Karakter 5.6: 35#; Karakter 8.8: 45# |
| Høy-bolt | 4 | Karakter 4.6: Q235; Karakter 5.6: 35#; Karakter 8.8: 45# |
| Sekskantmutter | 2 | Karakter 5: 35#; Karakter 8: 45# |
| Dobbel spiralfjærskive | 2 | 65 Mn |
Spike festesystemer
Piggsystemer er den tradisjonelle løsningen for tømmer-sovebane. En bindeplate sitter mellom skinnen og svillen, fordeler lasten og holder skinnebunnen, og hundepigger eller avkuttede pigger drives gjennom platehullene inn i tømmeret. Den samme familien inkluderer skruespikersystemer, der piggen skrus inn i en plastpinne eller et forhåndsboret hull, noe som gir en definert klemkraft og enklere fjerning.
| Punkt | Mengde | Materiale |
|---|---|---|
| Spor / kutt pigg | - | Q235A |
| Festeplate | 1 | QT450-10 (støping) eller Q235 (rulling) |
Høyhastighets skinnefestesystemer
Høyhastighetslinjer trenger festesystemer med tett sportoleranse, elektrisk isolasjon og elastiske elementer som demper støtet fra høyhastighetshjul. WJ-7- og WJ-8-systemene og Type V-systemet er de dedikerte konfigurasjonene som brukes for denne oppgaven. Komponentsettene deres ligner i prinsippet: skinneklips av fjærstål, skruepigger, skinneisolatorer, styreplater, skinneputer og plastdybler, arrangert for rask, nøyaktig installasjon på ballastert eller ballastfritt spor.
| Komponent | WJ-7 system | WJ-8 system | Type V system |
|---|---|---|---|
| Skinneklemme | 2 x 60Si2MnA | 2 x 60Si2MnA | 2 x 60Si2MnA |
| Skruespiss / T-bolt | T-bolt, mutter, skive, Q235A | Skruespiss, 20MnTiB | Skruespiss, 20MnTiB |
| Skinneisolator | 2 x PA66 | 2 x PA66 | 2 x PA66 |
| Føringsplate | - | 2 x forsterket nylon 66 | - |
| Skinnepute | 1 x EVA eller gummi | 1 x EVA eller gummi | 1 x EVA eller gummi |
| Plast plugg | 2 x HDPE / PA66 | 2 x HDPE / PA66 | 2 x HDPE / PA66 |
| Ekstra deler | Buntplate, isolert bufferplate, ankerbolt, fjærskive | Festeplate, flat skive, skinnejusterbar pute, bindeplate justerbar pute | Mellomromsstykker, målerforkle, justerbar pute, vanlig skive |
I tillegg er et -neveformet klipssystem mye brukt i sørafrikanske jernbanenettverk og naboland, bestående av tre deler: skinneklips, bunnplater og isolerende stålstifter. Det er en enkel, robust design for gods- og passasjerlinjer med moderat hastighet.
Utvalgsveiledning
Linjeklasse:-høyhastighetslinjer bruker de dedikerte WJ- eller Type V-konfigurasjonene; konvensjonelle linjer bruker elastiske klipssystemer.
Aksellast: tungt-trekk og korrosive miljøer favoriserer boltede klemsystemer med høy klemkraft.
Svilletype: tømmersviller bruker piggsystemer; betongsviller bruker klipssystemer med støpte-i skuldre eller dybler.
Isolasjon: spor-ledninger trenger systemer med PA66-isolatorer og isolerende skinneputer.
Vedlikehold: velg systemer hvis klemtåbelastning ikke er avhengig av nøyaktig boltemoment, for å forenkle feltinstallasjonen.
Ofte stilte spørsmål
Q1: Hva er forskjellen mellom et elastisk klipssystem og et boltet klemsystem?
Et elastisk klipssystem holder skinnen med fjærkraften til en stålklemme, så klemkraften bestemmes av klipsdesignet. Et boltet klemsystem bruker et stivt klemmeelement strammet med bolter, slik at klemkraften styres av dreiemoment og er generelt høyere.
Q2: Hvilket festesystem brukes for tømmersviller?
Svillespor i tømmer bruker vanligvis piggsystemer: en festeplate under skinnen og hundepigger eller skruepigger drevet inn i tømmeret. Skruespisser foretrekkes der fjerning og gjen-stramming er forventet.
Q3: Hva er rollen til plastpluggen i et klipssystem?
Plastdybelen støpes eller limes inn i svillen og mottar skruepiggen. Den beskytter betongen mot sprekker, gir gjengeforankring, og kan erstattes hvis gjengen er skadet.
Spørsmål 4: Hvorfor bruker-høyhastighetssystemer isolatorer og skinneputer?
Isolatorer og puter danner den elektriske isolasjonskjeden mellom skinnen og svillen for sporkretser og strøstrømkontroll, mens den elastiske puten demper støt og beskytter platen mot høy-vibrasjoner.
Q5: Kan et festesystem designet for en skinneseksjon passe til en annen?
Ikke uten en kompatibilitetssjekk. Klippetåen og skinnebaskontakten avhenger av skinnebasens bredde og profil; et system tilpasset en 150 mm grunnskinne vil ikke sitte riktig på en smalere seksjon.

