A skinne fiskeplateer en strukturell kopling som kompenserer for tapet av stivhet ved skinneavbrudd ved å klemme skinnevev sammen, og danner en midlertidig bjelkeeffekt over skjøten for å redusere avbøyning og skinne-enderør. Den er uunnværlig i konvensjonelle skjøtebaner.
GNEE SKINNEtilbyr fiskeplater som er kompatible med GB-skinner, UIC-profiler, DIN536- og QU-kranskinner, JIS-skinner, AS1085-seksjoner, BS11-standarder og AREMA/ASCE-skinner, sammen med pakkeløsninger for utenlandske jernbaneprosjekter.
Typer skinneskjøt
Skinneskjøtestenger, eller fiskeplater, forbinder skinneender for å sikre sporkontinuitet, kategorisert primært etter funksjon i felles (standard), kompromiss (ulike skinnestørrelser), isolerte (elektrisk isolasjon) og broskjøter. De er vanligvis boltet (4 eller 6 hull) for høy styrke, mens sveisede alternativer også brukes.
Vanlige typer skinneskjøtestenger
- Felles skjøtestang (Fishplate): Standard, symmetrisk stang med 4 eller 6 hull, brukes til å koble sammen skinner av samme størrelse/profil.
- Kompromiss skjøtestang: Spesielt designet med en uregelmessig form for å koble sammen to forskjellige skinneseksjoner (f.eks. 50 kg til 60 kg).
- Isolert skjøtestang: Laget av komposittmaterialer for å hindre elektrisk strøm fra å passere mellom skinneseksjoner, avgjørende for signalsystemer.
- Limt isolert skjøt (GIJ): En type isolert skjøt hvor stangen er limt til skinnen, noe som gir høyere styrke og bedre tetting enn tradisjonell isolasjon.
- Broskjøt: En spesialisert skjøt designet for å gi økt støtte ved skjøten, ofte brukt når sviller ikke kan plasseres direkte under koblingen.
- Ekspansjonsledd: Brukes på steder som krever betydelig bevegelse for å tillate termisk ekspansjon/sammentrekning.
| Leddtype | Nøkkelspesifikasjon / beskrivelse |
|---|---|
| Standard skinneskjøt (fiskeplate) | - Profil:Passer til skinneseksjonen (f.eks. UIC 60, 136RE). - Lengde:Typisk 600 mm eller 800 mm per side. - Hull:4 eller 6 boltehull per stang. |
| Isolert skinneskjøt (IRJ) | - Materiale:Stålkjerne med komposittisolerende ende-stolper/plater, eller full epoksykompositt. - Elektrisk motstand: >10⁸ Ω. |
| Kompromiss skinneskjøt | - Design:Kobler sammen to forskjellige skinneprofiler (f.eks. UIC 54 til UIC 60). - Profil:Hver side er maskinert for å matche sin respektive skinneseksjon. |
| Jogged Rail Joint | - Trekk:Har en nedpresset (jogglet) seksjon for å tillate kontinuerlig skinnehodeoverflate for jevnere hjulpassasje. |
| Broskinneskjøt | - Design:Ofte forsterket (tykkere vev/lengre lengde) for steder med høy-stress som f.eks. brotilnærminger. |
| Limt isolert fuge | - Konstruksjon:Stålstenger festet til komposittisolasjon ved hjelp av høy-fast lim for forbedret holdbarhet. |
| Sveiset skinneskjøt (for CWR) | - Type:Flash-stuss- eller termittsveis. - Spesifikasjon:Sveis må oppfylle mekaniske egenskaper lik eller større enn hovedskinnen. |
| Ekspansjonsledd (for BRE) | - Trekk:Tillater kontrollert termisk ekspansjon i lange skinner på broer eller i ekstreme temperatursoner. |
Når skal man bruke isolerte skinneskjøter?
Isolerte skinneskjøter (IRJ) brukes til å isolere tilstøtende skinneseksjoner elektrisk, og skaper uavhengige sporkretser som er avgjørende for signalering, togdeteksjon og sikkerhetssystemer. De forhindrer uønsket strømflyt i elektrifiserte, signaliserte linjer, svinger og kontinuerlig sveiset skinne (CWR) for å identifisere togplassering.
Viktige bruksområder for isolerte skinneskjøter:
- Signalsystemer:Brukes til å lage "blokkforbindelser" ved grensen til sporkretser, som lar signalsystemet oppdage om et tog opptar et spesifikt sporsegment.
- Veksler og brytere:Monteres ved svinger og bryterseksjoner til separate signalkretser.
- Kontinuerlig sveiset skinne (CWR):Limte/limte isolerte skjøter er nødvendig på linjer med høy-tonnasje og høy-hastighet for å opprettholde strukturell integritet og samtidig gi isolasjon.
- Hage og sekundære spor:Brukes på spor med lavere-hastighet og lavere-tonnasje, der boltede, ikke-limte skjøter kan være akseptable, selv om limte skjøter gir høyere holdbarhet.
- Elektrifisert territorium:Brukes til å bryte opp signalskinner for å hindre at strøstrøm påvirker signalutstyret.
Hva er forskjellen mellom isolerte skinneskjøter og vanlige skinneskjøter?
Isolerte skinneskjøter (IRJ) skiller seg fra vanlige (vanlige) skinneskjøter først og fremst ved å gi elektrisk isolasjon mellom skinneseksjoner, mens vanlige skjøter er laget av stål og leder strøm. IRJ-er bruker komposittmaterialer for å skille sporkretser for signalering, mens vanlige skjøter kobler skinner sikkert.
Viktige forskjeller og brukseksempler:
- Funksjon:Isolerte skjøter bryter den elektriske strømmen mellom sporseksjoner for å overvåke togtilstedeværelse (signalering), mens vanlige skjøter kun gir mekanisk tilkobling.
- Materiale:Isolerte skjøter er laget av høy-kompositter, polyuretan eller isolerende belegg. Vanlige skjøter er konstruert av stål.
- Søknad:IRJ-er er avgjørende ved blokkseksjoner for signalering og i jernbanespor for å forhindre problemer med elektrisk, torden eller korrosjon. Vanlige skjøter brukes vanligvis i spor uten-signal eller før sammensveising av skinner.
Grunnlagt i 2008,GNEE SKINNEer en ledende global produsent og leverandør av jernbanekomponenter, som spesialiserer seg på høy-kvalitetskinne fiskeplater(skjøtestenger/skjøtestenger) med sterk produksjonskapasitet og globale serviceevner.
Vår portefølje av skinnefiskplater er omfattende og i samsvar med internasjonale standarder, inkludert UIC, AREMA, BS, DIN og GB, og dekker lettbanesystemer (8 kg-30 kg), tunge jernbanesystemer (38 kg-75 kg) og kranskinne (QU70-QU120). Vi tilbyr forskjellige typer som isolerte skjøtestenger, bulede fiskeplater og kompromitterte skinneskjøter, med presise spesifikasjoner (4-hull/6-hulls, 24-tommers/36-tommers), som sikrer utmerket mekanisk ytelse. Vi opprettholder streng kvalitetskontroll støttet av ISO 9001:2015-sertifisering og tredjepartssertifisering, SGS-sertifisering og tredjepartssertifisering. BV. Vår one-stop-tjeneste inkluderer tilpasning, produksjon, pakking og ettersalgsstøtte, skreddersydd til kundenes prosjektbehov.