Jernbanestatplate, også kalt baseplate eller såleplate. Hovedsakelig brukt til skinner som støtter, mellom flenset T -jernbane og krysstiene. Når toget beveger seg på skinnen, kan systembelastningen spredes gjennom jernbanebrettet.
Gnee Rail kan bruke prosesseringsmetoder som rulling, støping eller smi av jernbanebindingsplater basert på klientkrav. Alle baseplater vi leverer er kompatible med tre-, stål- eller betongsviller.
Spesifikasjon av jernbaneplate
| Jernbanestatplate | Gjeldende tilstand | Behandler måte | Materiale |
| Sanger skulder tieplate | Jernbanevekt | støping, smiing, rulling | QT500-7 eller QT450-10 (lite karbonstål eller høyt karbonstål ved smiing, og lavkarbonstål S275JR, Q235, osv. Ved å rulle.) |
| 56lb ~ 100lb | |||
| Dobbel skulderbindingsplate | Jernbanevekt | ||
| Større enn eller lik 100 kg | |||
| Hook Twin Tie Plate | valgdeltagelse |
Teknisk parameter for populære jernbanesplater
| Type | Dimensjon | Hull | Helling | Jernbane | Vekt (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Gnee Rail er en bedrift som lenge er dedikert til levering av jernbanesystemer og sporkomponenter, og gir omfattende produkter og tjenester for jernbanekonstruksjon, jernbanetransport og sporvedlikehold. Ved å utnytte en diversifisert produktportefølje, oppfyller vi søknadskrav på tvers av forskjellige jernbanetyper og konstruksjonsforhold.
Vi holder oss til en kunde - Sentrisk tilnærming, og sikrer at hver gruppe produkter er i samsvar med internasjonale standarder. VennligstKontakt ossFor ytterligere detaljer og samarbeidsdetaljer.