Jernbaneplate kalles også jernbaneplate eller såleplate, det er en hovedkomponent i jernbanekonstruksjon av en kranskinne eller sporstøttesystem.
Jernbaneplater kan klassifiseres avhengig av enten en enkelt eller dobbel skulderkonstruksjon, Gnee Rail kan levere forskjellige ribbestrikkplater.Enkel skulderbindingsplater \\ Dobbelt skulderbaseplater \\ Arema Hook Twin Tie Plateetc.
Gnee Rail har profesjonell kompetanse og moden teknologi for å sikre kvaliteten på sovende plater. Vanligvis produseres rullede sovende platerQ235 Karbonstål.
Q235 Karbonstål, også kjent som A3 karbonstål, henter navnet fra sin avkastningsstyrke: "Q" står for avkastningsgrense, og "235" indikerer en avkastningsverdi som nærmer seg 235 MPa. Med moderat karboninnhold tilbyr det en balansert kombinasjon av styrke, plastisitet og sveisbarhet. På grunn av sin brønn - avrundede mekaniske egenskaper, er Q235 karbonstål mye brukt i jernbanesystemer.
QT400-18 Karbonstålbrukes ofte tilStøpes sovende plater, med støping som den hyppigste produksjonsmetoden for slike komponenter. QT400-18 er sammensatt av jern, karbon og silisium. Den viser god sveisbarhet, maskinbarhet og plastisitet, sammen med høykrafts seighet ved romtemperatur. Disse egenskapene gjør det egnet for å støpe sovende plater og andre jernbanekomponenter.
Hvitt jerner ofte ansatt forForfulte sovende plater. Med et karboninnhold på omtrent 2,5%, er hvitt jern svært hardt og sprøtt på grunn av dets betydelige Fe₃C (jernkarbid) innhold. Smiing er en annen vanlig metode for å produsere sovende plater.
Q345 Karbonstålbrukes også til å smi jernbaneslevplater. Dette materialet tilbyr utmerkede omfattende mekaniske egenskaper, god varm og kald bearbeidbarhet og korrosjonsmotstand. Disse attributtene gjør Q345 karbonstål ideelle for å produsere høyt - lastsveisede komponenter.
