Skriv WJ-8 jernbanefestesystemer et ballastfritt sporfeste -system utviklet for å oppfylle de tekniske kravene til den passasjerens dedikerte linjefestesystemet og for å tilpasse seg leggingen av den eksisterende skulderen - gratis ballastløst spor i Tyskland.
WJ-8 Skriv inn festesystemetbestår av enSkru spike, en flat vaskemaskin, et jernbaneklipp, en isolasjonsblokk, en målebaffel, en skinne under puten, en jernskinnepute, en skinnepute under jernbanen, og en pre - innebygd erme plassert på betongløperen eller sporplaten. Når skinnehøyden er justert, brukes høyden - justeringspute (høyden på skinnen senkes og høyden på jernskinneputen senkes).
| Spesifikasjoner for en enhet WJ-8 jernbanefestesystem | ||
| Punkt | Mengde | Materiale |
| Jernbaneklipp | 2 | 60SI2MNA |
| Skru spike | 2 | 20mntib |
| Flat vaskemaskin | 2 | Q235A |
| Jernbanisolator | 2 | PA66 |
| Guideplate | 2 | Forsterket nylon 66 (PA66) |
| Jernbanepute | 1 | Eva, eller gummi |
| Tieplate | 1 | QT450-10 |
| Plastdyr | 2 | HDPE, armert nylon 66 (PA66) |
| Jernbanjusterbar pute | 2 | PE |
| Slipsplatejusterbar pute | 2 | PE |
WJ-8 Railway Fastener System Tekniske parametere
| Ingen. | Punkt | Ytelse |
| 1 | Egnet jernbanetype | Kinesisk 60 kg/m stålbane |
| 2 | Måler | 1435mm |
| 3 | Skinnebunnens skråning | sovende eller sporplate med 1:40 jernbanehelling |
| 4 | Longitudinal motstand på jernbanen | Generelt seksjoner er den langsgående motstanden til hver gruppe av festeskinner større enn 9 kN; I lave motstandsseksjoner er den langsgående motstanden til hver gruppe av festeskinner omtrent 4 kN. |
| 5 | Systemfleksibilitet | Den statiske stivheten til type A -pute er 30 ~ 40KN/mm, som er egnet for 250 km/t passasjer dedikert linje (tar hensyn til gods); Stivheten til type B -pute er 20 ~ 26KN/mm, som er egnet for 350 km/t passasjer dedikert linje; Forholdet mellom dynamisk og statisk stivhet er ikke mer enn 2,0 |
| 6 | Dynamisk og statisk stivhetsforhold | Mindre enn eller lik 1,5 |
| 7 | Utmattelsesytelse | Festesystemet har ingen skade på alle deler etter 3 millioner belastningssykluser, måleutvidelsen er mindre enn 6 mm, og knekkekraftsendringen er mindre enn eller lik 20%; Jernbanens langsgående motstandsendring er mindre enn eller lik 20%; Den felles statiske stivhetsendringen er mindre enn eller lik 25% |
| 8 | Isolasjonsmotstand | Festesystemet testes i samsvar med EN13146-5, og isolasjonsmotstanden mellom de to skinnene er større enn 3Ωkm, og det oppfyller kravene til isolasjonsmotstanden til jernbanekretsen. |
| 9 | Tøffe miljøforhold | Festesystemet kan fjernes jevnt etter 300h saltspray-testen beskrevet i EN13146-5. |
| 10 | Justeringsmengde av jernbane venstre og høyre stilling | Justeringsmengde på venstre og høyre plassering av enkeltstrengskinne: -5 ~ +5 mm; Målejusteringsbeløp: -10 ~ +10 mm, justeringsnivået er 1mm |
| 11 | Justeringsmengde av jernbanehøyde | Justerbar mengde jernbanehøyde: 30mm |
| 12 | Spenne kraft og hjerneslag | Vanlige brukte elastiske klipp (W1 -type): Enkelt elastisk klippspenne trykk er større enn: 9KN, elastisk område 14mm; liten motstand elastisk klipp (x2 type); enkelt elastisk klippespenne trykk 6kn, elastisk område 12mm |
| 13 | Trekk - ut motstanden til innebygd dyvel i sovende | Mindre enn eller lik 60kn |
Gnee Rail leverer forskjellige jernbanesystemer, inkludert SKL, KPO, Nabla, Fast og Fist -systemer, samt et bredt spekter av jernbanesfester som elastiske klemmer, pigger, bolter og nøtter, fiskeplater og fiskebolter.Kontakt ossFor mer produktinformasjon.