Railway System-Rail Spike

Rail spike, et av produktene til Gnee Rail Fasteners, brukes til å koble sammen stålskinnen med skinnesville eller binde skinneplaten og skinnesvillen sammen. Generelt er skinnepiggen delt inn i fire typer: vanlig pigg, mot fryseskader pigg, fjærpigg og skrupigg.
Sende bookingforespørsel
Chat nå
Beskrivelse

 

Rail spike, et av produktene til Gnee Rail Fasteners, brukes til å koble sammen stålskinnen med skinnesville eller binde skinneplaten og skinnesvillen sammen. Generelt er skinnepiggen delt inn i fire typer: vanlig pigg, mot fryseskader pigg, fjærpigg og skrupigg.

Vanlig pigg

Vanlig pigg, også kalt krokpigg eller hundepigg, brukes hovedsakelig til å koble sammen stålskinnen eller skinneplaten med skinnesvillen. Tverrsnittet på hver side er 16 mm, og lengden er 165 mm. Overflaten på stangen skal være glatt og lys, den flygende kanten skal ikke være mer enn 2 mm. Det skal ikke være sprekker i leddet til hodet og stangen. Skjæreggen skal ikke ha grater og falsing.

Tekniske spesifikasjoner for Road Spike
Standarder: AREMA, UIC eller andre som følger kundens behov Modell: i henhold til kundens behov Type: pigg
Hodetype: forskjellige typer Halstype: Ulike typer Funksjon: å fikse skinner
Anvendt rekkevidde: for å feste skinnene til jernbanesengen Kroppstype: ulike typer Lengde tilgjengelig:10--1000(mm)
Toleranse: i henhold til kundens behov Overflatefinish: vanlig olje, svart, HDG, galvanisert, etc. Materiale: Q235,35#,45#,60#,16Mn,65 Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo
Karakter:3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9 Spike spesifikasjoner: I henhold til kundetegninger Gratis prøve og produkttilpasning tilgjengelig

Mot fryseskader Spike

Mot fryseskader er spike det samme som vanlig pigg i materiale og produksjonsprosess. Grunnen til å fraråde fryseskader pigg er at den er lengre enn den vanlige, og den lengre lengden brukes til behandling av frost. Med forskjellig tykkelse på platen og skadegrad, mot fryseskader har spike forskjellig valg av 185, 205, 230, 255, 280 mm.

Spring Spike

Fjærspyd er laget av rundt eller firkantet fjærstål, som har mange mønstre. Klemdelen har en viss elastisk deformasjon, noe som reduserer skinnevibrasjonen betraktelig, så det kalles fjærspike. Når svillen deformeres under påkjenning, kan den fortsatt opprettholde nok klemkraft på festet, og trekkmotstanden og skyvemotstanden er høyere enn den vanlige. Det brukes imidlertid sjelden i Kina.

Skrue Spike

Skruespiss brukes til å koble stålskinnen med betongsvillen. Den nedre delen av stangen er skrue, og den øvre delen er bolt. Trekkmotstanden er {{0}}.5 ~ 1.0 ganger høyere enn den vanlige, men skyvemotstanden er omtrent 50 % mindre. På grunn av den upraktiske demonteringen og vanskeligheten med å justere sporvidden, brukes den vanligvis i sporskifte. Når du installerer skruespissen, må den feste stangen på betongsvillens reserverte hull, og de øvre boltene skal brukes til å feste kileplate eller strikk.

rail spike application

rail spike in use

Vedlikehold av Rail spike

Piggen spiller en svært viktig rolle i skinnefestesystemet, så jernbanearbeidere bør sjekke og vedlikeholde det regelmessig. Etter lang tids bruk, må den skiftes ut.

Populære tags: jernbanesystem-rail spike, Kina jernbanesystem-rail spike produsenter, leverandører, fabrikk