E-type skinneklipskan gi varig oppretting som kan beskytte stålskinnen og festene mot høyt trykk. Materialene til e clip er fjærstål som gjør e clip med høy styrke. Det finnes mange typer e-klipp: E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc.
Hva er de bærende-kravene for E-skinnefester av type?
E--skinneklemmer gir robust feste og oppfyller standarder som EN13481 ved å tilby betydelige tåbelastninger (f.eks. 10kN for standardtyper, opptil 14kN maks) og høy krype-/vrimotstand, designet for ulike belastninger opp til 26 tonns akselvekt (og tyngre-fjærversjoner for opp til 4{9}} stål for holdbarhet og tretthetsmotstand (millioner av sykluser).
Nøkkelbelastning-Bæreegenskaper
- Tåbelastning: Dette er det primære målet på kraft nedover. Standard E-klipp er ofte målrettet mot ~10kN (kilonewton) per klipp, med maksimale krefter som når 14kN, men dette varierer etter diameter og produsent.
- Aksellastkapasitet: Systemer som bruker E-klipp er vurdert for ulike trafikktyper, og håndterer vanligvis opptil 26 tonns aksellast, med spesialiserte tunge-trekkversjoner som støtter opptil 40 tonn.
- Kryp- og vrimotstand: Klipsene, sammen med skinneputer, skaper et permanent elastisk grep, som sikrer høy motstand mot langsgående skinnebevegelse (kryp) og vridning, avgjørende for sveisede spor.
| Navn | E-type skinneklips |
| Materiale | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Hardhet | 44-48HRC |
| Tretthetsliv | for Dia.18 er 3 millioner sykluser uten å gå i stykker |
| for Dia.20 er 5 millioner sykluser uten å gå i stykker | |
| Flate | vanlig (oljet), Oksydsort, fargemaling eller etter kundens krav |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Hva er arbeidsprinsippet til den elastiske jernbaneklemmen?
Jernbaneelastiske klips fungerer ved å bruke deres iboende fjæregenskaper for å skape en sterk, fleksibel klemkraft (tåbelastning) som fester skinnen til svillen, forhindrer side-/langsgående bevegelse og absorberer vibrasjoner, effektivt opprettholder korrekt skinneprofil og sikrer sikkerhet under gjentatte høye påkjenninger, støt og temperaturendringer. Laget av fjærstål, bøyer de og vrir seg, og legger på trykk for å holde skinnen nede og forhindre skifting, samtidig som de demper støtet fra passerende tog, noe som er avgjørende for sporstabiliteten.
Nøkkelprinsipper:
- Elastisitet og fjærvirkning: Klipsens design gjør det mulig å bøye og vri seg, og skaper en kontinuerlig, elastisk klemkraft på skinnen.
- Klemkraft (tåbelastning): Dette trykket fester skinnen til svillen (eller bunnplaten), og hindrer den i å bevege seg sidelengs (sideveis) eller på langs (på langs) på grunn av togkrefter eller temperatursvingninger.
- Vibrasjon og støtdemping: Den elastiske strukturen absorberer energi fra hjulstøt, og reduserer støy, vibrasjoner og stress på banekomponentene.
- Stresshåndtering: De er designet for å håndtere gjentatte bøyninger, vridninger og tretthet fra konstant togbelastning, samtidig som de motstår korrosjon.
- Vedlikehold av sporvidde: Ved å holde fast i skinnen, sikrer klipsen riktig avstand (måler) mellom skinnene, noe som er avgjørende for sikker togpassasje.
GNEE SKINNEtilbyr et omfattende utvalg av skinneklips med optimal kvalitet, disse skinneklipsene er designet med høy presisjon og laget av førsteklasses fjærstål. GNEE har vært den største og mest konkurransedyktige produksjonsbasen for skinneklips i Kina etter mer enn 18 års erfaring med produksjon av skinneklips, og har kvalifikasjoner til å tilby nasjonale store og mellomstore jernbaneprosjekter. Dessuten kan skinneklipsen vår tilpasses i henhold til kundenes krav.