Type V høyhastighets festesystem

Type V-jernbanefestesystemet er en mekanisk festeanordning spesielt utviklet for skuldrede forspente betongsviller, og fungerer som en nøkkelkomponent som forbinder skinner og sviller i jernbanesporkonstruksjoner. Den utnytter boltforbindelsen mellomspiral piggerog hylser som kjernefestemetode, genererer stabil klemkraft gjennom fjærstålklips av forskjellige spesifikasjoner som W2- og X3-typer, oppnår presis måljustering med tekniske plastmåleholdere, og oppfyller samtidig både isolasjons- og bufferfunksjoner ved hjelp av gummiputer.

Strukturelt sett integrerer dette systemet stive begrensninger og elastiske bufferegenskaper. Den er ikke bare avhengig av betongskuldrene til sviller for å gi sideposisjonsbegrensning, men tilpasser seg også til den svake forskyvningen av skinner under togbelastninger gjennom den elastiske deformasjonen av klipsene. Mens den sikrer stabiliteten til sporgeometriske parametere, kan den effektivt absorbere vibrasjonsenergien mellom hjul og skinner. Designet tar fullt hensyn til behovene til forskjellige linjeforhold; ved å erstatte typene av klips, kan den fleksibelt justere klemkraften og langsgående motstand, og dermed spille en pålitelig festerolle i ulike scenarier som konvensjonelle-fartslinjer, passasjer-godsdelinger og broseksjoner. Det er en moden festeløsning som balanserer strukturell stabilitet, vedlikeholdsvennlighet og scenariotilpasning.

Elastiske kjernekomponenter

Laget av 60Si2Mn fjærstål, er de delt inn i W2-type (for generelle seksjoner) og X3-type (for seksjoner med lav-motstand på broer). Den elastiske klemmen av W2-typen har en "V" --formet symmetrisk struktur, som klemmer skinnen gjennom tre-punktskontakt og gir en stabil klemkraft på større enn eller lik 11kN; den elastiske klemmen av X3-typen har en mildere radian, med klemkraften redusert til større enn eller lik 6kN, som er egnet for utvidelses- og sammentrekningsbehov for broer og har både elastisitets- og lastoverføringsfunksjoner.

Kjernefestekomponenter

Spiralpiggen er forbundet med nylonhylsen som er forhånds-innebygd i svillen gjennom tråder, og fester den elastiske klipsen på svillen for å danne en avtakbar mekanisk festestruktur. Hylsen er laget av forsterket nylonmateriale, som ikke bare er isolerende, men også kan buffere kraften på piggen, unngå sprekker i svillebetongen på grunn av stiv kontakt, og som samtidig letter gjentatt demontering, montering og vedlikehold av piggen.

Nøkkelkomponenter for størrelsesjustering

Laget av ingeniørplast, er de tilgjengelige i 7 spesifikasjoner fra No. 2 til No. 8 (med en trinnforskjell på 2 mm) og klemmes mellom den elastiske klipsen og svilleskulderen. Ved å bytte ut holdere med forskjellig tykkelse, kan man oppnå en presis måljustering på ±8 mm. I mellomtiden isolerer de metallkomponenter for å unngå strøstrømmer og har både isolasjons- og størrelseskompensasjonsfunksjoner.

Buffer og isolerende komponenter

Inkludert under-skinneputer og under-jernputer, er de laget av kloroprengummi. Under-skinneputen er i direkte kontakt med bunnen av skinnen, med en tykkelse på ca. 10-12 mm, og absorberer hjul-skinnevibrasjoner gjennom elastisk deformasjon; underjernsputen er plassert mellom jernputen og svillen, noe som bufferer lasten ytterligere og blokkerer sporkretsforstyrrelser.

(1) I løpet av den første driftsperioden bør man være oppmerksom på bruken av festemidler og sviller. Hvis feste løsner på grunn av den kompressive gjenværende deformasjonen av under-skinneputen, er det nødvendig med rettidig etterstramming. Når det oppdages tomrom i svillen, vertikale eller horisontale uregelmessigheter eller trekantede fordypninger, bør sporløfting og stamping utføres umiddelbart. Hvis mindre vertikale eller horisontale uregelmessigheter ikke kan korrigeres ved å løfte og tampe, kan høydejusteringsputer settes inn. Disse putene bør plasseres under den under- skinneputen, med maksimalt to puter og en total tykkelse på ikke over 10 mm, for å forhindre overdreven eksentrisk kraft på skruene.

(2) Eventuelle skadede festekomponenter bør skiftes ut umiddelbart etter oppdagelse.

(3) Alle høydejusteringsputer- må fjernes før du utfører sporløfting og tampeoperasjoner med store-banevedlikeholdsmaskiner.

(4) Når du fjerner spiralpigger, må du forhindre at smuss og sand forurenser piggene eller kommer inn i de forhånds{1}}innstøpte hylsene.

Ta kontakt nå

Hvis du har andre produktkrav eller produkttilpasningskrav, vennligst kontakt oss.

Populære tags: type v høyhastighets festesystem, Kina type v høyhastighets festesystem produsenter, leverandører, fabrikk