Composite Sleeper Railway

Komposittsviller er ideelle for ballasterte jernbanespor, for eksempel ved bruk av svinger og kryssinger. Elastisiteten i plasten gir god demping og reduserer slitasje.
Sende bookingforespørsel
Chat nå
Beskrivelse

 

Komposittsviller jernbane for svinger og kryss

Composite Sleeper railway

 

Komposittsviller er ideelle for ballasterte jernbanespor, for eksempel ved bruk av svinger og kryssinger. Elastisiteten i plasten gir god demping og reduserer slitasje. Stålstenger fullstendig innkapslet i KLP® Hybrid Polymer Switch & Crossing Sleeper forsterker jernbanesvillen og optimerer dens stivhet. Disse komposittsvillene har samme dempende egenskaper som tømmersviller, noe som gjør dem egnet for 1:1 utskifting av tre. En ubehandlet eikesville har en levetid på omtrent 10 år. Den forventede levetiden til de vedlikeholdsfrie KLP® Hybrid Plastic Sleepers er mer enn 50 år, noe som gjør disse komposittsvillene til en god investering med lave livssykluskostnader.

 

Kompositt sovende funksjoner

 

Installasjonen på stedet er enkel, og vedlikeholds- og reparasjonsarbeidene er sterkt redusert.

Den kan holde avstanden mellom skinnen og rekkverket, svillen og vernet og linjens geometri godt, og linjetilstanden er utmerket og i utgangspunktet uendret.

Svilleoverflaten er ikke lett å skrelle av.

Tilgjengelige størrelser: svillehøyde ikke mindre enn 140 mm, bredde ikke mindre enn 200 mm, og lengde etter kundens behov.

Produktkvalitetsstandard: CJ/T399-2012

 

GNEE Composite Sleeper railway

 

materialstyrke

 

Punkt

JIS E1203:2007 Styrke

(CJ/T399-2012)
AGICO Sovestyrke

Materialstyrke

Bøyestyrke

min. 70 N/mm2

min. 80 N/mm2

Youngs modul i bøyning

min. 6000 N/mm2

min. 7000 N/mm2

Tåler bøyelast

min. 170 kN

min. 170 kN

Langsgående trykkfasthet

min. 40 N/mm2

min. 50 N/mm2

Skjærstyrke

min. 7 N/mm2

min. 7 N/mm2

Vedheft skjærstyrke

min. 7 N/mm2

(brudd på grunnmaterialet)

min. 7 N/mm2

(brudd på grunnmaterialet)

Elektriske egenskaper

Vekselstrømsbruddspenning

min. 20 kV

min. 20 kV

Likestrøms isolasjonsmotstand

min. 1 x 1010 Ω

min. 1 x 1010 Ω

Trekkstyrke

Spor piggtrekkstyrke

min. 15 kN

min. 20 kN

Trekkstyrke for skruespiker

min. 30 kN

min. 40 kN

Enhet volum masse

{{0}},74 eller 0,1 g/cm3

{{0}},74 eller 0,1 g/cm3

Mengde vannabsorpsjon

maks. 10 mg/cm2

maks. 10 mg/cm2

 

Spesifikasjoner Manual

 

1. Sikkerhetslaster for polymerkomposittsviller og tømmer må ikke være mindre enn 130kN (tf) i underskinneseksjonen og 98kN (tf) i midtseksjonen.

2. Ved oppvarming fra 25 grader til 70 grader bør den maksimale økningen i lengden på polymerkomposittsviller og tømmer være 5 mm, ved avkjøling fra 18 grader til minus 70 grader bør den maksimale reduksjonen være 1 mm.

3. Motstanden for uttrekk av jernspyd må ikke være mindre enn 350 kgf/cm2.

4. Polymerkomposittsviller og tømmer er elektrisk isolert, elektrisk impedans er ikke mindre enn 20000 Ohm.

5. Konsistensverdien for polymerkomposittsviller og tømmer er ikke mindre enn 1000 kg/m3.

6. Elastisitetsmodulen til polymerkomposittsviller og tømmer ved bøyning er ikke mindre enn 2300mPa.

7. Statisk flex-sprekkemotstand for polymerkomposittsviller og tømmer er ikke mindre enn 27 MPa.

8. Polymerkomposittsviller og tømmer må brukes til bygging av nye jernbanespor og utnyttelse og vedlikehold av de gamle i samsvar med referansedokumentasjon fra Ukrazaliznytsia, produksjonsanlegg og storbybane.

 

Populære tags: kompositt sovende jernbane, Kina kompositt sovende jernbane produsenter, leverandører, fabrikk