Med økningen i jernbanetrafikk og høyere toghastigheter, går jernbaner rundt om i verden til sammensatte sviller ettersom fordelene deres blir stadig tydeligere. Dessuten, med økende vekt per bil og tilgjengeligheten av eldre hardtre som reduseres dramatisk, har bruken av komposittsviller også sett en enorm vekstbane.
Spesifikasjon av komposittsville
| Materiale | 100 % resirkulert termoplast |
| Maksimal aksellast/hastighet | 22,5 t med 160 km/t; 32,5 t med 120 km/t |
| Vekt | 0,93 g/cm³ |
| Elektrisk ledningsevne motstand | Glimrende |
| Termisk ledningsevne | Lav |
| Forventet levealder | 50 år |
| Motstand | Sopp, bakterier, insekter, UV-stråling og ekstreme værforhold |
På grunn av deres sammensetning kan disse svillene resirkuleres, som anerkjent av jernbanemyndighetene. Selv om deres funksjonelle egenskaper ligner på tresviller, er de ikke utsatt for korrosjon og, siden de er selvisolerende, krever de ikke isolasjon. Komposittsviller har færre deler enn stålkanalsviller, noe som gjør inspeksjon og vedlikehold enklere. Komposittsviller trenger heller ikke å males og har den ekstra fordelen at de reduserer støy på grunn av produktets naturlige dempende effekt.
Fordeler og funksjoner:
Enkel installasjon ved bruk av konvensjonelle sporkonstruksjonsteknikker
Lave vedlikeholdskostnader
Ideell for tur- og broprosjekter innen offentlig transport, t-bane og jernbane
Enkel å legge ved bruk av konvensjonelle sporkonstruksjonsteknikker
Høy styrke, utmerkede dempende egenskaper
Passer for alle utfordrende klimasoner
Ingen giftige kjemikalier nødvendig
100 % resirkulerbar
Populære tags: komposittsville i jernbane, Kina komposittsville i jernbaneprodusenter, leverandører, fabrikk
