Med økningen i jernbanetrafikk og høyere toghastigheter, går jernbaner rundt om i verden til sammensatte sviller ettersom fordelene deres blir stadig tydeligere. Også, med økt vekt per bil og tilgjengeligheten av eldre hardtre som reduseres dramatisk, har bruken av komposittsviller også sett en enorm vekstbane.
På grunn av deres sammensetning kan disse svillene resirkuleres, som anerkjent av jernbanemyndighetene. Selv om deres funksjonelle egenskaper ligner på tresviller, er de ikke utsatt for korrosjon og, siden de er selv-isolerende, krever de ikke isolasjon. Komposittsviller har færre deler enn stålkanalsviller, noe som gjør inspeksjon og vedlikehold enklere. Komposittsviller trenger heller ikke å males og har den ekstra fordelen at de reduserer støy på grunn av produktets naturlige dempende effekt.
| Materiale | 100 % resirkulert termoplast |
| Maksimal aksellast/hastighet | 22,5 t med 160 km/t; 32,5 t med 120 km/t |
| Vekt | 0,93 g/cm³ |
| Elektrisk ledningsevne motstand | Glimrende |
| Termisk ledningsevne | Lav |
| Forventet levealder | 50 år |
| Motstand | Sopp, bakterier, insekter, UV-stråling og ekstreme værforhold |
Med en forventet levetid på over 40 år overgår komposittsviller tresviller på grunn av bruk av resirkulerte materialer som HDPE, fylt gummi, glassfiberforsterkninger og fyllstoffer. Dessuten er disse svillene mindre utsatt for sprekker, råtnende eller insektskader og er enkle å vedlikeholde, noe som reduserer de totale driftskostnadene til Indian Railways.
Komposittsviller er miljøvennlige da de kontrollerer avskoging, bidrar til å redusere støyforurensning og gir 100 % lydisolasjon. Selv festene ligner på tresviller. En av de største fordelene med disse svillene er at de er 40 % billigere enn stålkanalsvillene som brukes i bjelkebroer.
Populære tags: komposittsviller - skinnefester, Kina komposittsviller - skinnefester produsenter, leverandører, fabrikk
